কাজের নীতি এবং ড্রাম ব্রেক এর কাঠামোগত বৈশিষ্ট্য SYHOWER

ড্রাম টেস্ট ব্রেক হল দুটি আর্ক ব্রেক জুতার পৃষ্ঠে হেনান ট্রাক আনুষঙ্গিক প্রস্তুতকারকের ঘর্ষণ প্যাড ইনস্টল করা, ব্রেক জুতার এক প্রান্তকে সমর্থন পয়েন্ট হিসাবে নেওয়া এবং অন্য প্রান্ত থেকে চালিকা শক্তি বৃদ্ধি করা। ব্রেক জুতা ব্রেক ড্রাম এবং ব্রেক ভিতরের দিকে দিকে প্রেস. হাইড্রোলিক মেকানিজম পাম্পে, ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডারের হেনান ট্রাক আনুষঙ্গিক প্রস্তুতকারকের পিস্টন রড অবিলম্বে ব্রেক জুতা প্রচার করে; এয়ার ইমপ্যাক্ট ব্রেকিংয়ের ক্ষেত্রে, সংকীর্ণ বাতাস একটি ক্যামশ্যাফ্টের ঘূর্ণনকে উৎসাহিত করবে যাতে ব্রেক জুতাটি বাইরের দিকে প্রসারিত হয়। ব্রেকের কাজের চাপ কমে গেলে, রিটার্ন টরশন স্প্রিং ব্রেক শুটিকে ব্রেক ড্রাম থেকে দূরে টেনে নিয়ে যায়, ফলে ব্রেকটি মুছে যায়।



নির্দিষ্ট জুতা এবং ড্রাম পজিশন স্ট্যান্ডার্ডের অধীনে, ড্রাম টেস্ট ব্রেক সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় বল বৃদ্ধির প্রভাব অর্জন করতে পারে। ব্রেক ড্রামের ঘূর্ণন দিকটিকে স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে গ্রহণ করে, যদি ব্রেক শুটির প্রতিক্রিয়া বল প্রান্তটি গাড়ির চ্যাসিসের সামনে এবং সমর্থন প্রান্তের পিছনে থাকে এবং ব্রেক জুতার ঘূর্ণন কোণটি ঘূর্ণন কোণের সমান হয় ব্রেক ড্রাম, তারপর ব্রেক জুতা স্বয়ংক্রিয়ভাবে হেনান ট্রাক যন্ত্রাংশ প্রস্তুতকারকের স্লাইডিং ঘর্ষণ শক্তির প্রভাবের অধীনে একটি উচ্চ লোড সহ ব্রেক ড্রামকে চাপবে এবং শক্তিশালী ব্রেকিং পেতে পারে। এই ধরনের ব্রেক জুতাকে অক্সিলিয়ারি জুতা বলা হয়। স্বাভাবিকভাবেই, কারণ গাড়িটি এগিয়ে বা পিছনে যেতে পারে, যখন ব্রেক জুতার চলমান কোণটি ব্রেক ড্রামের ঘূর্ণায়মান দিকের বিপরীতে থাকে, তখন জুতা এবং ড্রামের মধ্যে ঘর্ষণ শক্তি হ্রাস পাবে। ব্রেক জুতার বোঝাও কমে যায়। এই ধরনের ব্রেক জুতাগুলিকে সম্ভাব্য হ্রাসকারী জুতা বলা হয়।

ড্রাম টেস্ট ব্রেক এর কাঠামোগত বৈশিষ্ট্য



ড্রাম টেস্ট ব্রেককে বিভিন্ন প্রকারে ভাগ করা যেতে পারে, যথা, সহায়ক এবং সম্ভাব্য জুতার ধরন হ্রাস, ডবল সহায়ক সম্ভাব্য জুতার ধরন এবং ডবল পূর্ণ-স্বয়ংক্রিয় শক্তি বৃদ্ধির প্রকার। সহায়ক এবং হ্রাসকারী জুতার ব্রেকগুলি একটি ডবল-পিস্টন রড ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডার দিয়ে সজ্জিত। ব্রেক ড্রামটি যে দিকে ঘোরুক না কেন, শুধুমাত্র একটি সহায়ক জুতা আছে। এর গঠন সহজ এবং এর প্রয়োগ হেনান ট্রাক যন্ত্রাংশ প্রস্তুতকারকের কাছে নির্ভরযোগ্য। যখন গাড়িটি সামনে বা পিছনে ব্রেক করা হয় তখন ব্রেকিংয়ের প্রকৃত প্রভাব পরিবর্তন হবে না। চাবিকাঠি গাড়ির পেছনের টায়ার ব্যবহার করা। ডাবল-সহায়তা সম্ভাব্য জুতা ব্রেক গাড়ির সামনের টায়ার ব্যবহার করে। সাধারণত, এটি দুটি একক পিস্টন রড ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডার দিয়ে সজ্জিত করা হয় এবং দুটি ব্রেক জুতা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের থিম অনুযায়ী সংযুক্ত থাকে। যখন গাড়িটি এগিয়ে যাচ্ছে, তখন দুটি ব্রেক জুতা সবই সহায়ক জুতা, কিন্তু যখন গাড়িটি ঘুরছে, তখন হেনান ট্রাকের যন্ত্রাংশ নির্মাতারা জুতা হ্রাস করে এবং ব্রেকিং প্রভাব উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায়। ডবল ফুল-স্বয়ংক্রিয় বুস্টার ব্রেক হেনান ট্রাক যন্ত্রাংশ প্রস্তুতকারকের দুটি ব্রেক জুতা একে অপরের সাথে সংযুক্ত এবং একটি উপাদান দ্বারা সমর্থিত। ডবল পিস্টন রড ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডার ব্রেক জুতা দুটি দিকে টানছে। হেনান ট্রাক যন্ত্রাংশ প্রস্তুতকারকের ব্রেক ড্রাম যে দিকেই মোড় নেয় না কেন, সম্পূর্ণ-স্বয়ংক্রিয় বুস্টার প্রভাব পাওয়া যেতে পারে। যাইহোক, ব্রেকটি অস্থির এবং পরিধান-প্রতিরোধী উপকরণগুলির কার্যকরী চাহিদা বেশি।



ড্রাম টেস্ট ব্রেকের সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় বল বৃদ্ধির প্রভাব থাকতে পারে এবং ব্রেক ড্রাম এবং ব্রেক জুতার মধ্যে যোগাযোগের পরিসীমা বড়। কম হেনান ট্রাক যন্ত্রাংশ প্রস্তুতকারক দ্রুত গিয়ারে থাকলে প্রকৃত ব্রেকিং প্রভাব ভাল। যাইহোক, ব্রেক শু এবং ড্রাম বন্ধ থাকায়, তাপ অপসারণ ক্ষমতা দুর্বল, এবং এটি দ্রুত এবং দীর্ঘমেয়াদী ক্রমাগত ব্রেকিংয়ের জন্য উপযুক্ত নয়, এবং ব্রেক জুতার ঘর্ষণ প্যাড ভেজানোর পরে প্রকৃত ব্রেকিং প্রভাবও উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাবে। .