গাড়িতে ভারবহন ঝোপের গঠন কী?

একটি বিয়ারিং বুশ হল একটি অংশ যা খাদকে রক্ষা করতে ব্যবহৃত হয়, সাধারণত ধাতু বা প্লাস্টিকের তৈরি। এটি খাদ এবং ভারবহন মধ্যে ঘর্ষণ এবং পরিধান কমাতে এবং শ্যাফ্ট এবং ভারবহন এর পরিষেবা জীবন প্রসারিত করতে সরাসরি শ্যাফ্টে ইনস্টল করা যেতে পারে। বিয়ারিং বুশিং সাধারণত বিভিন্ন ধরণের শ্যাফ্ট এবং বিয়ারিং মিটমাট করার জন্য বিভিন্ন আকার এবং আকারে আসে। যান্ত্রিক সরঞ্জামগুলিতে, বিয়ারিং বুশ একটি সাধারণ অংশ, যা যান্ত্রিক সংক্রমণ, হ্রাস এবং ঘূর্ণন ক্ষেত্রে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।

বিয়ারিং বুশ হল সেই অংশ যা সরাসরি ভারবহন বডিতে জার্নালের সাথে যোগাযোগ করে। ভারবহন গুল্ম মূল্যবান ভারবহন উপকরণ সংরক্ষণ এবং রক্ষণাবেক্ষণের সুবিধার্থে বিয়ারিং বডিতে ব্যবহার করা হয়। বিয়ারিং শেলের গঠন দুই প্রকার: অবিচ্ছেদ্য (শ্যাফ্ট হাতা নামেও পরিচিত) এবং বিভক্ত। সাধারণত, তৈলাক্তকরণের জন্য শ্যাফ্টের হাতাতে তেলের ছিদ্র এবং তেলের পরিখা থাকে এবং পাউডার ধাতুবিদ্যার তৈরি শ্যাফটের হাতাগুলিতে সাধারণত তেলের পরিখা থাকে না।

বিভক্ত ভারবহন শেল উপরের এবং নীচের অর্ধেক টাইলস দ্বারা গঠিত, এবং নিম্ন ভারবহন শেল সাধারণত লোড বহন করে এবং উপরের বিয়ারিং শেল লোড বহন করে না। উপরের বিয়ারিং শেলটি একটি তেলের ছিদ্র এবং একটি তেলের খাঁজ দিয়ে সরবরাহ করা হয় এবং তৈলাক্ত তেলটি তেলের ছিদ্র দ্বারা ইনপুট করা হয় এবং তেলের খাঁজের মাধ্যমে পুরো বিয়ারিং শেলের পৃষ্ঠে বিতরণ করা হয়।

তেলের পরিখা এবং তেলের গর্ত শুধুমাত্র সেই এলাকায় খোলা যেতে পারে যা লোড বহন করে না, যাতে তেল ফিল্মের ভারবহন ক্ষমতা হ্রাস না করে। তেলের খাদ এবং তেল চেম্বারের অক্ষীয় দৈর্ঘ্য বিয়ারিং শেলের প্রস্থের চেয়ে ছোট হওয়া উচিত যাতে উভয় প্রান্ত থেকে তেলের বড় ক্ষতি না হয়। ভারবহনের উভয় প্রান্তের কাঁধগুলি তামার টাইলের অক্ষীয় আন্দোলনকে প্রতিরোধ করতে পারে এবং একটি নির্দিষ্ট অক্ষীয় শক্তি বহন করতে পারে।