চীন উচ্চ মানের 0212508601 সরবরাহকারী

1 কম তাপমাত্রায় শুরু করবেন না এবং সম্পূর্ণ লোড প্রবেশ করবেন না: যখন ইঞ্জিন কম তাপমাত্রায় শুরু হয়, তখন তৈলাক্তকরণের অবস্থা সবচেয়ে খারাপ হয়। যদি ইঞ্জিনটি পুরো লোডে শুরু হয় এবং তেলের তাপমাত্রা সর্বোত্তম তৈলাক্তকরণ প্রদানের জন্য পর্যাপ্ত না হয়, তাহলে এটি বিয়ারিং শেলগুলির অস্বাভাবিক ক্ষতি করবে, যা সহজেই ইঞ্জিনকে দীর্ঘ সময়ের জন্য আটকে রাখতে পারে।

শীতলকরণ, ধুলো দমন, আর্দ্রতা বজায় রাখা বা অন্যান্য উদ্দেশ্যে কিছু বিশেষ পণ্য পরিবহন করার সময়, ট্রাক চালককে পণ্যসম্ভার বা ট্রাকে নিজেই জল স্প্রে করতে হতে পারে। যাইহোক, নির্দিষ্ট অংশ এবং সিস্টেমের সাথে যোগাযোগ এড়ানো গুরুত্বপূর্ণ।

যদি নাইট্রোজেন অক্সিজেন সেন্সরটি নষ্ট হয়ে যায় তবে এটি আর ইউরিয়া পোড়াবে না। নাইট্রোজেন এবং অক্সিজেন সেন্সরের ক্ষতিও জ্বালানিতে ব্যর্থতা, অপর্যাপ্ত শক্তি, CAN লাইন যোগাযোগ ব্যর্থতা এবং অন্যান্য ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করবে। আপনি পরীক্ষার জন্য ডিকোডারে ইউরিয়া পাম্প টেস্ট বেঞ্চ বা NOX সেন্সর টেস্ট ফাংশন ব্যবহার করতে পারেন। একটি যোগ্য পরীক্ষার ফলাফল নির্দেশ করে যে সেন্সরটি স্বাভাবিক, এবং একটি অযোগ্য পরীক্ষার ফলাফল নির্দেশ করে যে সেন্সরের কার্যকারিতা খারাপ।

সাধারণভাবে বলতে গেলে, জলের পাম্প ব্যর্থ হলে, নিম্নলিখিত লক্ষণগুলি রয়েছে: নিষ্ক্রিয় গতির সমস্যা: ইঞ্জিনকে ঠান্ডা করার জন্য জলের ট্যাঙ্ক থেকে ঠান্ডা জল বের করার জন্য গাড়ির জলের পাম্প একটি বেল্টের সাথে সংযুক্ত থাকে৷ যদি জলের পাম্প ঘোরে এবং কোনও সমস্যা হয় তবে এটি সরাসরি ইঞ্জিনের গতিকে প্রভাবিত করবে

নাইট্রোজেন অক্সিজেন সেন্সরের কার্যকরী সম্প্রসারণ তার দ্বৈত-প্যারামিটার সনাক্তকরণ ক্ষমতা এবং নির্বাচনী অনুঘটক প্রক্রিয়াটির সংহত নকশায় প্রতিফলিত হয়।

নাইট্রোজেন অক্সিজেন সেন্সর আধুনিক ডিজেল যানবাহন নির্গমন সিস্টেমের একটি মূল উপাদান। অক্লান্ত পরিবেশগত অভিভাবকের মতো এটি ক্রমাগত এক্সস্টাস্ট গ্যাসে নাইট্রোজেন অক্সাইড সামগ্রী পর্যবেক্ষণ করে।