চীন উচ্চ মানের 81303010569 S1 সরবরাহকারী

হুপ রিং দিয়ে সিল করা এয়ার স্প্রিংসের জন্য, সাধারণ স্ফীতি চাপ 0.07 MPa-এর কম হওয়া উচিত নয়; যারা চাপের মধ্যে ফ্ল্যাঞ্জ ক্ল্যাম্পিং বা সেলফ-সিলিং ব্যবহার করে, তাদের জন্য মুদ্রাস্ফীতির চাপ অবশ্যই 0.1 MPa-এর কম হবে না। সাধারণত, একটি বায়ু বসন্তের নকশা চাপ তার বিস্ফোরিত চাপের এক-তৃতীয়াংশ হয়; সর্বোত্তম কাজের পরিবেশে, এই নকশার চাপ তার বিস্ফোরণ ক্ষমতার অর্ধেক পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে।

সাধারণভাবে বলতে গেলে, জলের পাম্প ব্যর্থ হলে, নিম্নলিখিত লক্ষণগুলি রয়েছে: নিষ্ক্রিয় গতির সমস্যা: ইঞ্জিনকে ঠান্ডা করার জন্য জলের ট্যাঙ্ক থেকে ঠান্ডা জল বের করার জন্য গাড়ির জলের পাম্প একটি বেল্টের সাথে সংযুক্ত থাকে৷ যদি জলের পাম্প ঘোরে এবং কোনও সমস্যা হয় তবে এটি সরাসরি ইঞ্জিনের গতিকে প্রভাবিত করবে

সম্প্রতি, অনেক গ্রাহক এই পাম্প ট্রাকের চেসিস এবং ইঞ্জিন কীভাবে বজায় রাখতে হয় সে সম্পর্কে WeChat-এ আমাদের জিজ্ঞাসা করেছেন। অতএব, এই সুযোগটি নিয়ে, আসুন SYHOWER সবার সাথে শেয়ার করি:

ফোরজিং হল এক ধরনের উৎপাদন ও উৎপাদন পদ্ধতি যেখানে গলিত ধাতব পদার্থগুলিকে ছাঁচের গহ্বরে ঢেলে ঠান্ডা করা হয় এবং পণ্যগুলি পাওয়ার জন্য শক্ত করা হয়। অটোমোবাইল শিল্পে, অনেক অংশ পিগ আয়রন দিয়ে তৈরি, যা গাড়ির মোট ওজনের প্রায় 10%। উদাহরণস্বরূপ, সিলিন্ডার লাইনার, গিয়ারবক্স হাউজিং, স্টিয়ারিং সিস্টেম হাউজিং, অটোমোবাইল রিয়ার এক্সেল হাউজিং, ব্রেক সিস্টেম ড্রাম, বিভিন্ন সমর্থন এবং অন্যান্য ঢালাই লোহার অংশগুলি সাধারণত বালির ছাঁচ ব্যবহার করে।

টায়ারগুলি একটি বড় ট্রাকের পায়ের মতো, সমগ্র শরীরের নেট ওজন বহন করে এবং শুধুমাত্র ছোট উপাদান যা ট্রাকটি রাস্তার পৃষ্ঠের সাথে স্পর্শ করে। তাই চি এর জটিলতা বর্ণনা করার সময়, "শুকনো সোনার চার বা দুটি স্ট্রোক" বলে একটি প্রবাদ রয়েছে এবং ছোট টায়ারগুলি দশ টন বা কয়েক ডজন টনেরও বেশি শরীরের ওজন বহন করতে পারে, যা একই বিস্ময়কর! এবং টায়ারগুলি তাদের সমর্থন পয়েন্ট এবং কুশনিং প্রভাব বজায় রাখতে ভিতরে ভর্তি গ্যাসের উপর নির্ভর করে। আপনি যদি খুব সতর্ক না হন, আপনি বলতে পারেন যে একটি বড় গাড়ির টায়ারের ভিতরে গ্যাস লোড করা হয়েছে! গাড়ী উত্সাহীদের জন্য, একটি টায়ার ব্লোআউট একটি বড় দুঃস্বপ্ন. আমি একজন গাড়ি উত্সাহীকে বলতে শুনেছি যে উচ্চ গতিতে, একটি টায়ার ব্লোআউট মেরামত করতে 3000 লাগে! অতএব, আজ আমরা আমাদের বন্ধুদের সাথে ট্রাকের টায়ারের চাপ নিয়ে আলোচনা করব।

পূর্বে, একটি গ্রাহকের বার্তা বোর্ডে একটি বার্তা ছিল যে তারা এইমাত্র একটি 504 দিয়ে একটি গাড়ি কিনেছে, যেটি নতুন রাস্তায় খুব ভালভাবে চলে এবং খুব বেশি জ্বালানি খরচ করে না। যাইহোক, একবার তারা সমতল এলাকায় পৌঁছানোর পর তাদের জ্বালানী খরচ বেড়ে যায় এবং আমি এই জ্বালানী খরচ মেনে নিতে পারিনি। তিনি বলেছিলেন যে আমি সেই সময়ে যখন একটি গাড়ি কিনেছিলাম, তখন 4S স্টোরের লোকেরা আমাকে বলেছিল যে উচ্চ ক্ষমতার গাড়িগুলি কেবল দ্রুত চলে তা নয়, জ্বালানীও সাশ্রয় করে, তবে এখন এটি খুব বেশি মনে হয় না, বাজারে বিক্রি কি আমাকে প্রতারণা করছে? ? আজ, লোকেরা সংক্ষিপ্তভাবে সবাইকে ব্যাখ্যা করতে আসবে যে উচ্চ-ক্ষমতার গাড়িগুলি আসলেই দ্রুত এবং জ্বালানী সাশ্রয়ী কিনা।