চীন উচ্চ মানের 1734903 সরবরাহকারী

অটোমোবাইলের অনেক অংশে, NOx সেন্সর একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। যাইহোক, ব্যবহারের সময় বৃদ্ধির সাথে সাথে, NOx সেন্সরে কার্বন জমার সমস্যা হতে পারে, যা এর স্বাভাবিক কার্যক্ষমতাকে প্রভাবিত করে। আজ, আমরা NOx সেন্সরে কার্বন সঞ্চয়ের প্রক্রিয়াকরণ পদ্ধতি এবং পরিষ্কার করার দক্ষতার উপর বিস্তারিত নজর দেব।

শীতলকরণ, ধুলো দমন, আর্দ্রতা বজায় রাখা বা অন্যান্য উদ্দেশ্যে কিছু বিশেষ পণ্য পরিবহন করার সময়, ট্রাক চালককে পণ্যসম্ভার বা ট্রাকে নিজেই জল স্প্রে করতে হতে পারে। যাইহোক, নির্দিষ্ট অংশ এবং সিস্টেমের সাথে যোগাযোগ এড়ানো গুরুত্বপূর্ণ।

সম্প্রতি, নতুন প্রজন্মের গার্হস্থ্য মার্সিডিজ-বেঞ্জ ব্যাটারি আনুষ্ঠানিকভাবে অফলাইন ছিল। নতুন প্রজন্মের ব্যাটারি নতুন গার্হস্থ্য EQE-তে বহন করা হবে যা উৎপাদনে রাখা হবে, যা কেবলমাত্র আরও মার্সিডিজ-EQ গার্হস্থ্য বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহনের ব্যাপক উত্পাদনের জন্য একটি শক্ত ভিত্তি তৈরি করবে না, বরং বেইজিং বেঞ্জকে উপলব্ধি করতে আরও চালিত করবে। "সব-ইলেকট্রিক" এবং উচ্চ-মানের টেকসই উন্নয়নের প্রতিশ্রুতি পূরণ করে।

একটি প্রধান অটো ভোক্তা হিসাবে, চীনের অটো শিল্প টানা 9 বছর ধরে বিশ্বের বৃহত্তম এবং অটো যন্ত্রাংশের বাজার প্রসারিত হচ্ছে। অটো যন্ত্রাংশ সম্পর্কিত প্রাসঙ্গিক নীতির প্রকাশ অটো যন্ত্রাংশের পুনঃনির্মাণ আচরণ এবং বাজারের ক্রমকে মানসম্মত করতে সাহায্য করবে, পুনঃনির্মিত পণ্যের গুণমানের গ্যারান্টি দেবে, পুনঃনির্মাণ শিল্পের প্রমিত এবং বড় আকারের বিকাশকে ত্বরান্বিত করবে এবং অটোর জন্য বিস্তৃত সম্ভাবনা নিয়ে আসবে। যন্ত্রাংশ পুনর্নির্মাণ শিল্প।

ড্রাম টেস্ট ব্রেক হল দুটি আর্ক ব্রেক জুতার পৃষ্ঠে হেনান ট্রাক আনুষঙ্গিক প্রস্তুতকারকের ঘর্ষণ প্যাড ইনস্টল করা, ব্রেক জুতার এক প্রান্তকে সমর্থন পয়েন্ট হিসাবে নেওয়া এবং অন্য প্রান্ত থেকে চালিকা শক্তি বৃদ্ধি করা। ব্রেক জুতা ব্রেক ড্রাম এবং ব্রেক ভিতরের দিকে দিকে প্রেস. হাইড্রোলিক মেকানিজম পাম্পে, ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডারের হেনান ট্রাক আনুষঙ্গিক প্রস্তুতকারকের পিস্টন রড অবিলম্বে ব্রেক জুতা প্রচার করে; এয়ার ইমপ্যাক্ট ব্রেকিংয়ের ক্ষেত্রে, সংকীর্ণ বাতাস একটি ক্যামশ্যাফ্টের ঘূর্ণনকে উৎসাহিত করবে যাতে ব্রেক জুতাটি বাইরের দিকে প্রসারিত হয়। ব্রেকের কাজের চাপ কমে গেলে, রিটার্ন টরশন স্প্রিং ব্রেক শুটিকে ব্রেক ড্রাম থেকে দূরে টেনে নিয়ে যায়, ফলে ব্রেকটি মুছে যায়।

এই বছরের অক্টোবরে, Daimler Trucks আবার OM471 সিরিজের ডিজেল ইঞ্জিন আপগ্রেড করে, যা 2011 সালে ইঞ্জিনটি বাজারে আনার পর থেকে এক দশকে লঞ্চ করা তৃতীয় প্রজন্মের পণ্যও। Daimler Trucks এর মতে, নতুন ডিজেল ইঞ্জিনটি অর্জন করতে পারে থেকে 4% জ্বালানী সাশ্রয়.