চীন উচ্চ মানের 2674388 সরবরাহকারী

সম্প্রতি, আমরা গ্রাহকের উত্পাদন সুবিধায় একটি পরিদর্শন করেছি। পরিদর্শনকালে, গ্রাহক তাদের কারখানার ক্রিয়াকলাপগুলির একটি পরিচিতি সরবরাহ করেছিলেন এবং একটি বিস্তৃত সফরের মাধ্যমে আমাদের গাইড করেছিলেন। আমাদের এয়ার স্প্রিং পণ্যগুলিও এই সুবিধায় ব্যাপকভাবে গৃহীত হয়েছে, আমাদের এয়ার স্প্রিং সলিউশনগুলি গ্রাহকের বহর জুড়ে ইনস্টল করা হচ্ছে।

ষষ্ঠ, ট্রান্সভার্স স্টেবিলাইজার বারের ব্যর্থতা (অ্যান্টি-রোল বার):

সম্প্রতি, অনেক গ্রাহক এই পাম্প ট্রাকের চেসিস এবং ইঞ্জিন কীভাবে বজায় রাখতে হয় সে সম্পর্কে WeChat-এ আমাদের জিজ্ঞাসা করেছেন। অতএব, এই সুযোগটি নিয়ে, আসুন SYHOWER সবার সাথে শেয়ার করি:

যদি নাইট্রোজেন অক্সিজেন সেন্সরটি নষ্ট হয়ে যায় তবে এটি আর ইউরিয়া পোড়াবে না। নাইট্রোজেন এবং অক্সিজেন সেন্সরের ক্ষতিও জ্বালানিতে ব্যর্থতা, অপর্যাপ্ত শক্তি, CAN লাইন যোগাযোগ ব্যর্থতা এবং অন্যান্য ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করবে। আপনি পরীক্ষার জন্য ডিকোডারে ইউরিয়া পাম্প টেস্ট বেঞ্চ বা NOX সেন্সর টেস্ট ফাংশন ব্যবহার করতে পারেন। একটি যোগ্য পরীক্ষার ফলাফল নির্দেশ করে যে সেন্সরটি স্বাভাবিক, এবং একটি অযোগ্য পরীক্ষার ফলাফল নির্দেশ করে যে সেন্সরের কার্যকারিতা খারাপ।

আরভি শিল্পে এমন একটি ব্র্যান্ড রয়েছে যা ডিজাইন এবং কর্মক্ষমতার দিক থেকে প্রথম-শ্রেণীর হিসাবে বিবেচিত হতে পারে, তবে এটি বেশ কম-কী। এটি সুইডেনের ভলভো। আজ, আমরা Yangzhou Saide RV থেকে সর্বশেষ A-টাইপ RV পেশ করছি, যেটি Volvo FM460 হেভি-ডিউটি ​​ট্রাক চ্যাসিসের উপর ভিত্তি করে তৈরি। পেশাদার RV প্রস্তুতকারক এবং সর্বদা নিরাপত্তার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে এমন একটি ব্র্যান্ডের সমন্বয়ে কোন স্ফুলিঙ্গ উৎপন্ন হবে? আসুন একসাথে দেখে নেওয়া যাক!

হুপ রিং দিয়ে সিল করা এয়ার স্প্রিংসের জন্য, সাধারণ স্ফীতি চাপ 0.07 MPa-এর কম হওয়া উচিত নয়; যারা চাপের মধ্যে ফ্ল্যাঞ্জ ক্ল্যাম্পিং বা সেলফ-সিলিং ব্যবহার করে, তাদের জন্য মুদ্রাস্ফীতির চাপ অবশ্যই 0.1 MPa-এর কম হবে না। সাধারণত, একটি বায়ু বসন্তের নকশা চাপ তার বিস্ফোরিত চাপের এক-তৃতীয়াংশ হয়; সর্বোত্তম কাজের পরিবেশে, এই নকশার চাপ তার বিস্ফোরণ ক্ষমতার অর্ধেক পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে।